夏利从一开始就盯上了国内出租车用车市场，但实际上在91年这会儿除了天京本地以外成效不大，主要是因为国内整个的出租车市场也是刚刚开始，这会儿像天京和沪海也不过几千台出租车而已。
不过因为有国家相关领导的背书，而且这个时间段国内也缺少适用的小型车，夏利还是取得了一些成绩的，到95年的时候，夏利基本上占据了全国出租车市场的半壁江山。
95年以后私人买车的开始多起来了，而且各合资车企不断发力，在出租车这块，大众和现代渐渐取代了夏利并远远的把夏利甩在了身后。不思进取的夏利只好回头开发民用市场，可惜领导不给力，在民用这块也是节节败退，苟延残喘。
小伟笑着说：“我们来卖车的话肯定也是各个渠道都要走啊，我代理你车又不是拿回去摆着看的，不也得是卖出去才挣钱吗？卖的越多我挣的也越多，是不？我们在东北还是有一些路子，估计应该比你们自己去跑能强点，必竟我们是本地人嘛，对吧？”
