因为秭小伟的思路，有点阴差阳错的匹配了东南亚现状。
龙猫也无比契合旅游产业的漆国。
真是从牙缝里省出来的二十辆龙猫。
国内三百辆左右试制展车以外，现在每天五六十丶七八十辆这样逐渐加量下线，生产线瑕疵问题被挨个几解决的量产车开始排列在车厂那边。
七月底能交付三五千部，到年底达成月产量六七万就不错了。
要把江州超级脉动工厂的产能爆起来，两边加起来才有月产十万辆的交付能力。
可送过来的龙猫立刻就被瓜分不说，还吸引来了四面八方的东南亚地主商人。
哪里轮得到这二十部龙猫被投放到租赁市场。
苏梅岛本地的租车公司股东殷勤迎接，带着秭小伟挨个儿介绍了这些同样热烈躬腰的地主财阀们。
来自首都曼谷丶着名风俗旅游胜地芭堤雅丶着名旅游景区普吉岛丶着名国家公园岛的有钱老爷甚至议员，还有从附近印泥丶大马赶来的车商。
