秭小伟没说的是那位老孙，进入八月就过来投奔了。
五月初老孙作为好运来汽车的营销副总裁，主动沟通有没有可能拿对方的轿车系列合作出个爆款。
结果天折在那个子品牌的一堆高层，抵制丶拒绝熊主播这样颠覆性的品牌重塑。
因为那意味着他们所有人的金饭碗可能都被打翻。
于是根本不在乎品牌是不是能卖得好，也要先保住他们的利益。
这种情况还合作个屁。
越是大企业，越容易出现这种内斗私利高于企业利益的破事儿。
在老孙的遗憾中，秭小伟后面却接过了艾维塔轿跑的改造合作项目。
国企有国企的问题，但起码从一把手压下来的空降威力，还是让秭小伟的成功率暴涨。
闪亮登场在七月底的直播间，老孙第二天就打电话寻求加盟。
这堆小品牌有句话没说错，海外市场谈不上多降维打击，但销售维护估计还是得沿用传统的4S店或者代理商模式。
深耕过大马建立好运来销售体系的老孙，显然从他的信息渠道里也得知了龙猫在东南亚意外销售几千辆。
