听闻开始运沙石还这么干，那不都疯了一样的挤过来参与。
整个第二运输公司十七八辆新旧货车，甚至拖拉机都挤过来运送。
打牌贴纸条的领导当然睁只眼闭只眼装没看见。
反正让卫东给运输公司不会少，沙石车每跑一趟按多少筐算，晚上收工就给钱。
于是造成这边卸船是罕见的车等船，在运力极为珍贵的年份，居然大量货车排队等着卸货。
那自然就是船上直接卸车厢，送到回来又继续排队。
效率大大提高的同时，运力成本也节约不少。
但让卫东看了那些腊月天还光着膀子，只披一块破布在肩头，穿着褴褛破裤和草鞋汗流浃背的挑夫，好多还是自己前些日子一起在码头“背货”的熟面孔。
那就核算下收支，尽量把利润摊到人力搬运这一环来。
他不会想自己打破了运行许久的价格体系会怎么样，反正老子想给就给了。
谁还不能过个春节了。
