但是如此耐高温的金属陶瓷，竟然承受不住发动机的燃烧温度，这确实让一众航天研究院的专家们，感到措手不及。
目前在测试中，由于N20材料能量密度非常高，导致发动机尾焰温度，达到了5472摄氏度的可怕地步。
黄修远问了一个关键的问题：“那长11的发动机如何解决这个问题?”
“我们采用了你们公司硅纳米镀层，还有钨纳米粉末……”张培材解释道。
听完解决方案，黄修远才知道他们是如何解决的。
他们在发动机的内壁，通过硅纳米镀层技术，镀一层硅纳米，然后用离子沉积的方式，沉积一层钨纳米层，如此重复操作，一共使用142层复合镀层。
