“其实修建琼州海峡的跨海大桥或者海底隧道，清末的洋务大臣张之洞就提出过，我本人也一直从事这项工作，98和99年就递交了研究报告，只是一直以来都没有一个安全的可行性方案。”
接下来，王院士解释了一些原因：“琼州海峡的地质条件复杂，同时有三条地震带穿过，如果建设海底隧道，必须考虑地震的影响。”
“如果选择建设跨海大桥，不仅仅要考虑地震的影响，还有东南沿海频发的台风天气，以及水深问题，因此跨海大桥难度最大。”
蒋海霖看了王院士的研究报告，地震带、台风频发、水深45～100米左右，这些影响因素，都是非常致命。
另外还有一个不可忽略的因素，那就是琼州海峡的海底地层，上层是超过300米厚度的泥沙层，300米以下的才是比较坚硬的粘土层。
松散的泥沙层，不能作为地基使用，必须打深桩到粘土层。
