而且辅助发动机，在中途连续启动了三次，不断调整飞行姿势和飞行速度。
在木卫二着陆，千万不能操之过急，因为越靠近木卫二的表面，这里的氧气浓度越高，在富氧环境下，哪怕是一点点小火花，都可能让金属燃烧。
虽然石楠花号的着陆器，在设计之前，就考虑到了木卫二的富氧大气层，抛弃了之前的氢氧发动机，改用氮基燃料。
也在设计的保护层上，采用了一系列阻燃材料，但富氧环境还是太麻烦了一点，必须做好充分准备。
终于在第四次辅助发动机制动后，着陆器来到了距离地面200米半空中。
此时着陆器释放出大量粉末，这些粉末和周围的氧气产生反应，迅速形成一大片气凝胶泡沫，将整个着陆器包裹起来。
