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而且辅助发动机,在中途连续启动了三次,不断调整飞行姿势和飞行速度。

在木卫二着陆,千万不能操之过急,因为越靠近木卫二的表面,这里的氧气浓度越高,在富氧环境下,哪怕是一点点小火花,都可能让金属燃烧。

虽然石楠花号的着陆器,在设计之前,就考虑到了木卫二的富氧大气层,抛弃了之前的氢氧发动机,改用氮基燃料。

也在设计的保护层上,采用了一系列阻燃材料,但富氧环境还是太麻烦了一点,必须做好充分准备。

终于在第四次辅助发动机制动后,着陆器来到了距离地面200米半空中。

此时着陆器释放出大量粉末,这些粉末和周围的氧气产生反应,迅速形成一大片气凝胶泡沫,将整个着陆器包裹起来。

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