秭小伟也没那种故弄玄虚的做派:「看得多……现在市面上卖得好点的车型,我都会反覆看,从价位到产品质量,设计风格,再尽量搞到样车自己驾驶体验,就跟题海战术一样,这麽说吧,好运来的车型就是我刚才的评价,有海外设计血统的外观就很棒,国内老底子的车款系列设计相当落后,可以跟梦想汽车的款式设计部门媲美。」
梦想汽车现在动不动每个月卖二三十万辆,所到之处都能杀得人仰马翻。
同行们都被卷得吐舌头了。
没想到他居然如此评价,老孙忍不住多问:「你觉得梦想汽车问题很大?」
秭小伟点头:「车企的势头来了猛赚,自然掩盖了很多问题,梦想汽车靠的是整合全产业链的把成本控制做到极致,薄利多销的杀价,但他们在生产线上拼命省下来的成本,却被营销体系耗费了不少,他们还执着于老一套的4s营销售后体系,最近攻城掠寨的同时也疯狂膨胀了很多,加上他们的车型更加繁多,车型设计始终有点汽配城土豹子风,不趁着顺风阶段解决这些问题,激情过后就是一地鸡毛。」